最近给领导买了一辆小鹏G3电动车，开了两个星期，感觉还是非常不错的。

首先先肯定一下小鹏的售后反馈，基本上是当天反馈，当天打电话回复，非常重视用户的反馈，只要日积月累的改进，以后产品一定会越做越好的。

优点

先说一下这个车的优点。

好开

• 内置舒适模式，虽然是电动车，动力回收默认设置不强，不会出现电动车突然降速的问题，比较容易上手
• 方向盘非常轻，很容易就转向了, 适合女生开
• 底盘调教舒适，调教适中，路况感知清晰，同时过坎的时候过滤也比较好, 不会太颠簸
• 加速平滑，电动车加速灵敏，不管多少速度都是线性的，没有油车的换档顿挫

智能

• 中文语音助手，非常懂中文，而且小P的产品经理情商很高，99%的功能都可以通过和小P聊天解决，比如说我很冷，它知道调高空调温度
• 自动泊车，自动泊车99%的情况都非常牛逼，倒车入库和侧方位停车都可以停的很精准，包括停车的时候有横向来车也会自动刹停
• LCC辅助，LCC包括ACC自动跟车、车道居中保持以及变道辅助，工作都非常不错，特别是高速路开的时候，非常省精力
• 远程控制，这个车就是一个保持远程连接的电脑，像手机钥匙、远程开空调、远程查看摄像头、远程关窗户等小功能都非常实用
• 常规智能，像自动大灯、后视镜辅助、电动座椅放倒、座椅加热、无钥匙进入、紧急停车和锁车自动关窗等功能都齐全了

需要改进的地方

既然这个车本质就是一个软件控制的电脑，做为一个程序员兼职产品经理也要吐槽一下细节。

• 缺少自动雨刷，做为顶配车没有自动雨刷有点吃惊
• LCC辅助，下雨天没法用，大雨没法用可以理解，小毛毛雨应该不影响传感器图像识别
• LCC辅助，手动转向后应该可以继续进入车道保持，现在稍微动一下方向盘就取消车道保持，不是很人性化
• LCC辅助，无法进入的时候应该给用户说一下失败的理由，明确告诉用户使用边界，增加用户体验
• 自动泊车，停车位有5厘米的坎时，会因为算法太小心而缺乏动力上不了坎，导致泊车停止
• 自动泊车，在商场复杂停车场的情况下，会把横向停车位识别成纵向停车位, 图像识别算法还需要继续改进
• 没网变废砖，大部分语音识别都是联网识别，没有网络的时候没法体验语音控制功能，基本控制功能应该做点离线语音识别包
• 等人模式的时候会暂停音乐

最后

整个车的大逻辑和大方向都非常好用，一些产品小心思的地方做的还不够细致，但是比较重视用户反馈和积极OTA更新，是一个非常适合女生开的车，推荐各位老板买入。