路线图
今年冬天， 领导和小朋友都感冒了， 所以春节旅游还是决定去温暖的云南。
前几年去过云南的北部、 南部和东部， 这次决定来一次自驾滇西大环线， 从攀枝花为起点， 腾冲为终点进行环线自驾， 全程一共 5932 公里， 历时 15 天。
湖北高速
一般我们家旅游的规律是第一站必翻车， 果不其然， 今年才上高速就遇到湖北的冻雨和暴雪， 在高速上睡了两天， 最后一路帮助小车推车， 协调了很多沿途朋友， 才想办法从荆州东服务区前的匝道下高速， 从 318 国道穿越荆州市区， 才得以脱离‘流浪地球’般的湖北高速。
乐山
第三天从荆州一路狂飙 1000 多公里开到四川乐山， 在张公桥好吃街点了一些乐山小吃， 才从前两天忍饥挨冻的状态中回过神来。
乐山的小吃首推钵钵鸡和粉蒸牛肉， 乐山的钵钵鸡汤汁确实和别的地方不一样， 椒麻的汤汁加上芝麻香味的包裹， 吃完一串还想立即吃第二串， 一串接一串停不下来。
第二天的早餐， 推荐在乐山路边找 “小豆海棠” 吃 “麻辣牛肉肥肠豆腐脑”， 牛肉和肥肠融在粘稠浓郁的汤汁中， 既有粉蒸肉的劲道又有豆腐脑的嫩滑， 再配上偶尔一口花生和酥肉， 口感层次异常的丰富。
小豆海棠家的油条也很不错， 推荐品尝。
这次因为湖北高速暴雪耽搁了行程， 原定于乐山之前的大足石刻和自贡两个景点都直接跳过了， 再加上来乐山当天雾气比较大， 附近的峨眉山也直接跳过了。 有时间的朋友可以把这三个景点刷一下， 每个景点都非常有意思。
攀枝花
为了赶路， 我们从乐山开了 6 个小时到攀枝花， 去攀枝花路上的石棉县、 德昌县、 米易县都有非常美的景点， 有空余时间的朋友路过的时候一定要刷一下。
攀枝花号称是没有冬天的城市， 我们翻越乌拉雪山的时候气温还是零下， 到攀枝花的时候气温居然是 23°， 空气也非常好， 完全没有钢铁城市的感觉， 整个城市给人感觉非常舒服。
晚上到了攀枝花， 当然是继续的吃， 万达广场的麻辣脑花做的味道很正宗。
攀枝花的早餐建议吃羊肉粉， 和我老家的遵义羊肉粉相比， 除了粉不是米粉外， 其他味道都无限接近了， 如果遵义羊肉粉打分 100 分的话， 攀枝花的羊肉粉可以打到 75 分， 哈哈哈哈。
迤沙拉
如果是秋天或者 12 月份去攀枝花旅游， 建议去米易县， 那里可以看到全国最早盛开的冬樱花。
像我们这样 2 月份去攀枝花， 冬樱花已经凋谢了。 建议去离攀枝花 1.5 小时路程的迤沙拉村， 迤沙拉是我国最大的彝族自然村， 整个村庄非常干净， 红墙绿瓦， 在小村里面逛一逛， 对于我们这些终年忙碌的城市人， 非常的治愈。
金沙江大峡谷
在迤沙拉村旁边有一个野景点 “金沙江观景台”， 大概 20 分钟车程即可达到。
从山上鸟瞰整个峡谷， 阳光透过白云之间的缝隙投射到金沙江江面， 光影组成的不同色斑在江面上移动变换， 真的太壮观了。
虎跳峡
从攀枝花出来， 我们下一站到丽江古城住下， 丽江古城这种商业化的古镇不是我们喜欢的风格， 但恰恰是因为商业化成熟， 其实丽江古城特别适合作为中途的中转站， 吃住都比较方便。
晴天的古镇， 早晨就很容易看到远处的玉龙雪山。
丽江北上 2.5 小时就可以来到虎跳峡， 虎跳峡南岸为玉龙雪山， 主峰海拔高达 5596 米， 北岸哈巴雪山海拔 5396 米。 受两岸高山的紧紧束缚， 江流入峡后宽仅 50 多米， 最窄处虎豹一跃即过， 故名虎跳峡。 峡谷在金沙江上游， 全长 17 千米， 迂回道路 25 千米， 峡谷垂直高差 3900 多米， 是世界上最深的峡谷之一。 曾因山崩截流， 今巨石遗留， 致使水势更加汹涌。
虎跳峡分为上虎跳、 中虎跳、 下虎跳， 上虎跳主要就是走悬崖栈道， 下虎跳没啥意思， 整个虎跳峡最精华的地点就是中虎跳， 全程徒步 3 个小时即可完成， 导航到 “张老师家的客栈”， 把车停在客栈徒步， 走到谷底再登天梯回到 “天梯客栈”， 再通过公路返回 “张老师家的客栈” 取车。
去张老师家的客栈路上， 有一个免费的观景台， 可以鸟瞰整个中虎跳， 一定要停车看看， 视野非常的开阔。
中虎跳的徒步路线属于入门级别的， 带好登山杖、 矿泉水和面包即可， 特别是达到谷底时， 碧绿的江水在峡谷中咆哮， 清秀而震撼。
中虎跳上山是走这种 80° 无保护的天梯， 恐高者谨慎攀爬， 全程 20 多米， 中途还有横风， 还是非常危险的， 恐高的建议走旁边的悬崖栈道， 虽然路更长， 但是更安全。
天梯对于我们一家来说， 简直就是享受哇， 特别是在天梯上回望底部的虎跳峡峡谷深渊， 非常的刺激。
230 省道
虎跳峡到香格里拉的 230 省道是一条宝藏自驾线， 左边是哈巴雪山， 右边是玉龙雪山， 特别是路途中有一个 “九仙峰” 的观景台， 四面环雪山， 一弯一景， 美不胜收。
香格里拉
为了避免我们在大年 30 晚上在稻城亚丁吃泡面， 我们决定在更为成熟的香格里拉停 2 天， 去了朋友推荐的松赞林寺和独克宗古城。
独克宗古城的藏餐很正宗， 每次吃藏餐都必点美味的酥油茶， 喝一杯热腾腾的酥油茶， 整个身体都暖和了。
农历的最后一天， 在酒店把社区的 issue 修复了， 祝愿我明年一年都没 bug， 哈哈哈哈。
香稻公路
香稻公路是从香格里拉到稻城亚丁的公路， 是我们这次行程最意外也是最美的景点之一。
因为知道后面行程有雪山路， 在香格里拉提前买了防滑链， 一路上开着四驱雪地模式也没有用上防滑链， 倒是在雪山顶上看到一群小伙子的车抛锚了， 大老远看到我的车就过来求助， 聊了一会才知道是一群大理来的小伙子， 头天晚上打麻将聊到稻城亚丁， 头脑一发热， 啥也没带， 开着一辆两驱小车就来翻雪山， 在山顶将近半米厚的雪地里直接打滑没法开了。
山顶上方圆 20 公里没有手机信号和人家， 随即把昨天晚上新买的防滑链给送给他们， 教他们怎么在雪地里用低速挡脱困就继续往山下开。
欣慰的是， 后面一个小伙子下山以后给我打电话， 他们开了 10 个小时， 终于在太阳落山之前安全抵达稻城亚丁。
香稻公路非常烂， 到处都是落石和路基下沉， 加上雪地发卡弯， 200 多公里的路程要开一整天， 但是沿途的风景真的是超级养眼。
稻城亚丁
冬天的稻城亚丁和秋天相比， 人更少， 蓝天、 旗云、 冰河、 森林交错相映， 宛如仙境一般。
去仙乃日雪山路上， 一块饼干就可以把小鸟和松鼠召唤过来， 松鼠的舌头在你手掌舔舐的时候， 除了他们贪吃的样子很可爱， 你还能感受到他们待在你手上的那种跨越物种的信任感。
下山时， 看到洛克这张海报（图中左边这位）， 真的太佩服他了， 洛克之路， 仙尕那、 稻城亚丁、 虎跳峡都是这位西装暴徒探索出来的。
214 国道
从稻城亚丁到梅里雪山的这条 214 国道会经过一个毛屋大峡谷， 绿水加上红色的岩壁， 非常有视觉张力。
中途大概 2/3 的位置会有一个金沙江大拐弯的观景台， 网红景点咔一张即可。
快到梅里雪山的时候， 会有一个白马雪山隧道， 那里下午可以拍到白马雪山的山峰。
梅里雪山
我们到梅里雪山的时候， 已经是下午 6 点了， 大片云层遮住了梅里雪山主峰， 如果要看日照金顶， 建议留宿一晚第二天早上来看。 一般冬季 1~2 月份特别容易看到日照梅里金顶的景色。
德贡公路
从梅里雪山所在的德钦到贡山县就是德贡公路， 2019 年才正式完善的——德贡公路。 这条公路虽然只有区区一百公里， 穿越高山峡谷、 河流雪山、 原始森林、 高山草甸， 林海雪原， 使整个三江并流地域的绝美风光得以贯穿。
德贡公路这条不输独库， 一路跨三江历四季， 也与丙察察一样刺激， 左手天堂， 右手地狱的绝美公路。 可惜的是， 我们居然是半夜凌晨开过的， 晚上一摸黑啥也没看到。
这条路也非常危险， 没有带防滑链的小车和城市 SUV 都无法通行， 建议直接开四驱或者带锁的车， 可以不用防滑链安全通过。 我记得在半夜穿越德贡公路的时候， 还遇到一个重庆的小两口在山上打滑， 我们一行人， 下来推车推了 1 个多小时才让他们脱困。
G219 国道
从贡山县到福贡县的怒江沿江公路是我此次滇西大环线最美的一段， 它虽然没有亚丁的仙气萦绕， 也没有梅里的气势磅礴。 但当我第一眼看到怒江的时候， 还有江边悠然的小村落， 我的心中突然放松了， 感觉山腰上那些小村落就是我的归宿一样， 心跳和这些画面所包含的生活气息同频了。 真希望将来可以住在这里， 生活在这里。
老姆登基督教堂
福贡县有一处网红景点， 老姆登基督教堂， 一开始我是不想去的。 在去泸水的路上突然看到指示牌， 问领导要去吗？ 领导说， 去。
虽然教堂本身没有什么看头， 但是山顶山的风水和空气真的超级好， 尤其是蔬菜， 很原生态， 非常甜。 如果有时间的话， 建议大家在山顶上住一晚。
泸水
快到泸水的时候有一个 “老虎跳” 观景台， 可以停车看一下， 景色有点像香格里拉的虎跳峡， 还是非常不错的。
腾冲
兜兜转转快 10 天， 终于到达腾冲的时候， 总体觉得很失望。 眼前的腾冲更像一个网红城市， 而不是像香稻公路、 德贡公路、 怒江沿江公路那样， 静静的呆在那里， 我来或不来， 对于美景来说都不重要。
腾冲每个景点到处都是人， 也许我还会再来刷一次白天的德贡公路， 会再沿江走一次怒江， 但是我可能再也不会来腾冲了。
火山地址公园， 没啥看头， 强烈推荐不要来。
和顺古镇， 人超级多， 路边咔嚓一张就走吧， 里面没啥看的。
总结
滇西大环线最美的景色都在沿途， 香稻公路、 214 国道、 怒江国道， 还有这次没看到的德贡公路。
坦克 500 这辆车没有买错， 不管是湖北高速的冻雨路， 还是滇西环线雪山盘山路， 素胎+雪地模式轻松搞定沿途恶劣的路况， 给我们一家人满满的安全感。